KPJ-Schienentransferwagen

 

Der KPJ Rail Transfer Trolley ist ein seilbetriebener Schienenflachwagen, der ein 380-V-Wechselstromkabel verwendet, das von einer am Transferwagen montierten Kabeltrommelvorrichtung eingezogen und freigegeben wird. Die Kabeltrommelvorrichtung ist unter dem Transferwagen positioniert und liefert über ein AC-Steuerungssystem direkt Strom, um die Start-, Stopp-, Vorwärts- und Rückwärtsbewegungen der Maschine zu steuern.

 

       

 

 

Der KPJ Rail Transfer Trolley ist ein klassisches flaches Schienentransportfahrzeug mit Kabeltrommelantrieb, das mit 380-V-Wechselstrom betrieben wird. Ausgestattet mit einer integrierten Kabeltrommel, die unter dem Wagen installiert ist, zieht das Gerät das Stromkabel automatisch ein und gibt es frei, während der Wagen entlang der Schiene hin und her fährt. Die elektrische Energie wird über das Kabel an das Bord-AC-Steuerungssystem übertragen, das alle Betriebsvorgänge, einschließlich Anfahren, Stoppen, Vorwärts- und Rückwärtsfahrt, präzise regelt.

Dieser Wagen der KPJ-Serie verfügt über ein ausgereiftes und zuverlässiges Stromversorgungssystem, einen einfachen Aufbau und eine bequeme Routinewartung. Die unter-montierte Anordnung der Kabeltrommeln spart effektiv Platz auf dem Deck und verhindert, dass das Kabel herausragt oder durch die Ladung zerkratzt wird. Die robuste Hochleistungsrahmenstruktur ist für den stabilen Transport von Werkstücken, Formen, Stahlmaterialien und schweren Fertigwaren innerhalb von Fabriken konzipiert.

Das komplette elektrische AC-Steuerungssystem sorgt für eine konstante Leistungsabgabe und einen flexiblen Betrieb. Die Kabeltrommel folgt synchron dem Verfahrbereich des Wagens, um das Netzkabel sauber aufzuwickeln und ein unordentliches Stapeln der Kabel auf dem Boden zu vermeiden. Der KPJ-Schienentransferwagen eignet sich für Transportaufgaben auf festen Gleisen über kurze und mittlere -Strecken und ist eine kosteneffiziente Materialtransportlösung, die in Maschinenwerkstätten, Hüttenwerken, Komponentenverarbeitungsbetrieben und Lagertransportbereichen weit verbreitet ist.

Dieser Transferwagen ist für den kontinuierlichen zyklischen Betrieb konzipiert und kann auf Anfrage mit optionalem Sicherheitszubehör wie Not-Aus-Tastern, Endschaltern und Kollisionsschutzpuffern konfiguriert werden. Es funktioniert zuverlässig in herkömmlichen industriellen Innenumgebungen und ist eine wirtschaftliche Wahl für Unternehmen, die stabile Schienentransportausrüstung für schwere Lasten suchen.

 

 

1. Kabeltrommel mit stabiler Hysteresekupplung

- Wickelt das Stromkabel während des Betriebs automatisch auf und gibt es frei, wobei eine gleichmäßige Spannung aufrechterhalten wird, um Kabelschäden zu vermeiden.

- Gewährleistet eine langanhaltende-Leistung auch bei andauernder starker-Beanspruchung.

2. AC-380-V-Netzteil für hohe Effizienz

- Versorgt die Hub- und Antriebsmotoren zuverlässig mit Strom und unterstützt so eine reibungslose Bewegung und Lasthandhabung.

- Geeignet für anspruchsvolle Industrieumgebungen, einschließlich Hütten- und Stahlwerke.

3. Optimiert für den Transport über mittlere-Distanzen

- Maximale effektive Laufdistanz: bis zu 200 Meter (abhängig von der Kabellänge).

- Ideal für Werkstätten, Lager und Produktionslinien, die einen stabilen Materialtransfer über kurze - bis -mittlere- Entfernungen erfordern.

4. Langlebiges und wartungsarmes-Design

- Robuste Konstruktion für lange Lebensdauer unter rauen Bedingungen.

- Reduzierte Kabelbelastung minimiert Ausfallzeiten und Wartungskosten.

 

 

1. Geeignet für raue Umgebungen, Hochtemperatureinstellungen und explosionsfähige Atmosphären;

2. Wird häufig in Werkstätten zum Überqueren verwendet;

3. Geeignet für jede Tragfähigkeit und Situationen mit hoher Nutzungshäufigkeit;

4. Wenn die Betriebsentfernung 50 Meter überschreitet, muss eine Kabeltrommel-Unterstützungsvorrichtung hinzugefügt werden.

 

 

Modell	KPJ
Tragfähigkeit	2~150 t
Stromversorgungsmodus	Kabel-betrieben
Laufgeschwindigkeit	20 m/min
Radlehre	1200-7000 mm
Motorleistung	0,8-16 kW
Selbst-Gewicht	0.6-18 t
Plattformabmessungen	Anpassbar

 

 

1. Tragfähigkeit, Plattformabmessungen und Radinnenmaß können nach Kundenwunsch entworfen und gefertigt werden.

2. Optionale Geräte vom Typ Feder-, Magnetkupplung (mit Kabelaufrollunterstützung) oder Kabelaufroller mit blockiertem Rotormotor.

3. Optionaler automatischer Stopp beim Auftreffen auf ein Hindernis oder extreme Begrenzungsvorrichtungen.

4. Optionaler Betrieb über Follow-, Festpunktbetrieb- oder drahtlose Fernbedienung usw.

5. Optional importierte elektrische Komponenten oder inländische elektrische Komponenten.

6. Optionale Stromversorgung in der Mitte- oder Stromversorgung von beiden Enden.

7. Optionaler Frequenzumrichter für stufenlose Geschwindigkeitsregelung.

8. Optionale Designs für Umgebungen mit hohen-Temperaturen.

Benutzerdefinierte, nicht{0}}standardisierte Produkte können entsprechend den Benutzeranforderungen entworfen und hergestellt werden.

 

 

1. Wie erhält der KPJ-Schienentransferwagen Strom?

Das KPJ-Modell verfügt über eine 380-V-Wechselstrom-Kabeltrommel-Stromversorgung. Eine unter dem Wagen angebrachte Kabeltrommel wickelt das Stromkabel während des Betriebs automatisch auf und ab. Über das Kabel wird elektrischer Strom an das AC-Steuerungssystem geliefert, um den Wagen vorwärts, rückwärts, starten und stoppen zu können.

2. Welche Vorteile bietet die Konstruktion der unten-montierten Kabeltrommel?

Die unter dem Trolley installierte Kabeltrommel maximiert den verfügbaren Laderaum auf der Trolley-Plattform. Es reduziert das Risiko von Kabelabrieb, Extrusion und Trampeln im Vergleich zu außen angeordneten Trommeln, sorgt für Ordnung am Arbeitsplatz und verringert die Häufigkeit von Kabelschäden.

3. Welche Verfahrwege sind für den KPJ-Kabeltrommel-Transferwagen geeignet?

Dieses Modell wird für kurze -bis-Mittelstreckentransporte empfohlen. Eine übermäßige Reichweite erfordert extrem lange Kabel und erhöht das Gewicht und den Verschleiß der Kabel. Für Langstreckentransporte empfehlen wir als Alternative Niederspannungs-Schienen- oder batteriebetriebene Transferwagen.

4. Kann der Steuermodus des KPJ-Transferwagens individuell angepasst werden?

Ja. Zu den Standardkonfigurationen gehört eine integrierte Griffsteuerung. Die drahtlose Fernsteuerung, der automatische Festpunkt-stopp und die Geschwindigkeitsregulierungsfunktionen können an die Produktionsanforderungen des Kunden vor- angepasst werden.

5. Welche Arbeitsszenarien eignen sich für den KPJ-Schienentransferwagen?

Es wird häufig für den Schwerguttransport auf festen Gleisen in Fabrikhallen, Verarbeitungsbetrieben und Lagerhäusern sowie für den Transport von Formen, Metallkomponenten, Stahlprodukten und mechanischer Ausrüstung unter normalen Raumklimabedingungen eingesetzt.

6. Ist die tägliche Wartung des KPJ-Wagens kompliziert?

Die gesamte mechanische und elektrische Struktur ist ausgereift und unkompliziert. Die tägliche Wartung konzentriert sich hauptsächlich auf die Überprüfung des Kabelzustands, die Überprüfung der flexiblen Drehung der Kabeltrommel und das Schmieren der Radsätze. Ersatzteile sind leicht zu beschaffen, was zu geringen langfristigen Betriebskosten führt.

 

 

 

 

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